Ampeg SVT-410HLF

Que peut-on dire d'Ampeg? Pas grand chose sinon que ce n'est que la marque la plus utilisée par les bassistes... Le SVT410 HLF est avant tout très utile pour être transporté facilement. La solide poignée métallique et les roulettes de bonne taille permettent de le trainer partout, et les poignées latérales de le monter dans la voiture sans difficultés. On regrette juste le manque de cale pied, pour le passer de la position verticale et stable, à la position oblique sur roulettes pour être déplacée (et inversément). Sinon très bon son, bien net et puissant, avec toute la rondeur et le punch qu'on peut désirer.

Ce baffle est incroyable de puissance! Je l'utilise avec une tête Ampeg SVT4Pro et il envoie grave. En comparaison mon ancien système de 2x 115 parait tout petit. Et le grand mystère avec ce SVT410HLF reste la merveilleuse restitution des basses fréquences!! Comment en théorie peut-on obtenir plus de basses avec ce 4x10 qu'avec un 1x15 ? C'est incompréhensible (pour moi, humblement) mais ça fonctionne: ma StingRay 5 cordes s'exprime largement mieux avec cette configuration HLF qu'avec un baffle de 15 pouces...!!! Horn: je l'ai coupé (mis à zéro) et LF (Low Frequency) ce n'est pas de la pub mensongère: ça marche à merveille. A acheter en toute confiance (si on apprécie Ampeg). Aucune mauvaise surprise ici: baffle robuste et GROS son. La cerise sur le gâteau: ce baffle ne fait pas que du son; il produit du vent au niveau des 3 évents frontaux! Je viens d'acheter un sèche-linge!! C'est merveilleux

Quand on aime Ampeg, on ne peut pas etre decu de ce baffle puissant et qui descend bien dans les graves... Beaucoup disent qu'il est imprécis et les graves bavent, je leur repondrais de voir plutot du coté de l'ampli. Je lui ai associé une tête SVT 7 pro qui delivre 1000 Watts sous 4 Ohms, alors, bien sur, je ne l'ai jamais utilidé a fond, mais lorsque les Watts sont mis, le baffle ne bouge pas d'un poil, il reste impeccable avec une excellente dynamique...
Par contre, ben la qualité, ca se paye... au nombre de kilos... il est lourd. Heureusement il y a, a l'arriere des roulettes, mais pour le monter ou le descendre du coffre, ca pese un ane mort !!!