Thon 12U Live Rack rail

Sehr gute Möglichkeit, um eine hintere Rackschiene nachzurüsten. Eigentlich sind sie für ein Thon Rack. Ich habe sie in meinem „Flyht Pro Rack 12U Live 45 Wheels“ verbaut. Die Länge passt genau. Allerdings muss zwischen den Löchern für die Nieten ein Bereich rausgeschnitten werden, damit es mit den Butterfly Verschlüssen keine Platzprobleme gibt. Die Schienen sind auch breiter als die aus dem Flyht Rack. Deshalb müssen die Thon Schienen direkt außen am Holz und und ohne die Abstandshölzer montiert werden. Mit ein bisschen Modifikation passt es auch gut fürs Flyht. Es werden seht viele hochwertige Schrauben, U-Scheiben und Muttern mitgeliefert (die man sonst teuer einzeln kaufen müsste). Auch Nieten sind für die Montage dabei. Für die braucht es am besten eine große Nietzange. Insgesamt ist dieses Set empfehlenswert und am Ende sogar etwas besser als das, was in meinem Flyht Pro eingebaut ist.

Da eine kurze Anleitungen fehlt und es hierzu unterschiedliche Informationen gibt, hier meine Erfahrungen. Ich hoffe es hilft.
Anleitung:
1. Schritt
!!! Wichtig !!!
Zuerst die Gummi einziehen und auf jeder Seite die 24 Muttern einfädeln (hinterher geht das nicht mehr)
2. Schritt - optional
Unterlegbrettchen mit doppelseitigem Klebeband an Position kleben
3. Schritt
Schienen (habe erst die eine fertig angebracht und dann erst die zweite) mit Zwingen in Position fixieren
4. Schritt
Von innen mit kleinem Bohrer (2 mm) nach außen vorbohren, damit die Außenseite nicht so doll ausbricht
5. Schritt
Mit 5er Holzbohrer (nicht 6er, wie hier teilweise erwähnt) von außen vorsichtig bis an die Aluschiene ranbohren
6. Schritt
Mit 5er Metallbohrer die Aluschiene ausbohren (die die Löcher sinnvoller Weise kleiner sind, und so Ungenauigkeiten ausgeglichen werden können)
7. Schritt
Nieten von außen einstecken und mit möglichst großer Nietenzangen bis zum Bruch einnieten.

Alles aussaugen, fertig.

Hatte erst zwei Löcher mit 6er Bohrer gemacht. Das führt dazu dass die Niete zwar hält, aber sie nicht zum Bruch kommt bevor die Nietenkopf durchgezogen wird.

Na dann viel Erfolg. Am Ende sieht es wie vom Profi aus. 😀

Wenn man die Muttern aus welchem Grund auch immer austauschen will, bleibt einem nichts anderen übrig als die Schiene anzuflexen und sich eine Öffnung zu schaffen. Das könnte bestimmt besser gelöst werden.