m
POZOR NA CELONOČNÍ PROVOZ !!
Vážení, venkovní vinutí je na nosníku cívky navinuto třemi vrstvami a při delším provozu dochází často k mezizávitovým zkratům. Je to pochopitelné, protože třetí vinutí je nejméně chlazeno, přehřeje se jako první a je vymalováno.
Budete překvapeni, že motor sice reaguje na zkušební napětí pohybem membrány, ale pro zesík je mezizávitový zkrat na cívce nepřijatelný.
Jedná se o čtyřvrstvou cívku, takže třetí vrstva je uzavřena mezi druhou a čtvrtou vrstvou.
Dost nešťastné řešení, takže pozor na přetěžování.
Na techno atp raději zapomeňte.
Nic není ideální, vždy je nutný nějaký kompromis.
Hola
Budete překvapeni, že motor sice reaguje na zkušební napětí pohybem membrány, ale pro zesík je mezizávitový zkrat na cívce nepřijatelný.
Jedná se o čtyřvrstvou cívku, takže třetí vrstva je uzavřena mezi druhou a čtvrtou vrstvou.
Dost nešťastné řešení, takže pozor na přetěžování.
Na techno atp raději zapomeňte.
Nic není ideální, vždy je nutný nějaký kompromis.
Hola
0
0
Ohlásit hodnocení