Dietrich Parts String Butler V1 Full Black

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Stabilisateur d'accordage

  • Accessoire améliorant la stabilité d'accordage des guitares électriques et acoustiques
  • Conçu pour les guitares avec mécaniques 3 gauches/3 droites
  • Corrige la position des cordes La, Ré, Sol, Si pour un parcours rectiligne à travers les encoches du sillet et empêchant ainsi qu'elles se coincent
  • Stabilise l'instrument et améliore le sustain
  • Maintien l'accordage lors d'un jeu de guitare très intense (fait aussi face aux bends extrêmes)
  • Montage simple et rapide sur la position du cache Truss Rod
  • En aluminium
  • Finition: Noir
Référencé depuis Août 2022
Numéro d'article 549214
Conditionnement (UVC) 1 Pièce(s)
38 €
TVA incl. ; Supplément de 5,90 € pour l´envoi
Disponible immédiatement
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Expédition estimée le Mardi, 7.05.
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11 Évaluations des clients

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Qualité de fabrication

10 Commentaires

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C'est un peu cher
MIB13 06.05.2023
Produit bien usiné, mais un peu cher pour le résultat.
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t
Sieht gut aus
tee-jay 28.01.2023
Ich habe es auf die Epiphone Casino montiert, wo die Saiten hinter dem Sattel grundsätzlich nicht so sehr abgewinkelt werden.
Ich persönlich habe nicht den Eindruck, dass sich die Stimmstabilität durch den String Butler sehr verbessert.
Das Teil sieht aber in jedem Fall Cool aus! :)
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Unsichtbarer Diener
OML 15.04.2023
Die Umrüstung auf ein Duesenberg Les Trem II quittierte meine Sire H 7 mit "Verstimmungen". Der Einbau einer TonePros TPFR C Tune-O-Matic Roller-Bridge hat eine deutliche Verbesserung gebracht - jedoch noch kein zufriedenstellendes Ergebnis geliefert.
Die Lösung meines Problems erhoffte ich mir vom String Butler V1 Full Black.
Der Einbau wäre problemlos vonstatten gegangen wenn die Schraubenköpfe der Trussrod-Abdeckung der Sire einen Hauch größer gewesen wären. So musste ich bei einer anderen Gitarre räubern und die Schrauben austauschen, damit ich den Butler durch die Schlitze fixieren konnte. Danach ließ sich die Montage leicht bewerkstelligen.
Der Butler bleibt aufgrund der schwarzen Färbung auf dem Headstock der H 7 so gut wie unsichtbar (leider sind die "geräuberten" Schrauben nicht schwarz...). Er scheint gut gearbeitet zu sein und tut was er soll. Die Verstimmungsprobleme sind weiter verringert worden, leider aber nicht vollkommen aus der Welt. Ich werde den Sattel wohl doch bearbeiten müssen (geschmiert ist er schon!).
Auf schwarzen Kopfplatte ist der Butler V1 Full Black so gut wie unsichtbar, verrichtet seinen Dienst unauffällig und scheint für die Ewigkeit gebaut. Wie aber jedes gute Personal kostet er nicht wenig.
Die Idee ist klasse - jedoch könnte für diesen m. E. hohen Preis auch drei Schrauben mit den passenden Köpfen dabei sein. Dann passt es auf jeden Fall.
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S
Gute Idee, aber nicht unproblematisch
Snudur 28.02.2024
Die Idee ist grundsätzlich nicht schlecht und die Umsetzung sehr sauber!

Ich hab das Ding in meiner Bastelgitarre ausprobiert, einer EC-256. In der englischsprachigen Szene ist der Patient 0 irgendwie immer der Sattel, mit so einem String Butler "sieht" man bei der Schwingung der Saiten schon 1. einen Unterschied und 2. dass der Originalsattel bei dieser Gitarre eigentlich ganz ok ist.
Günstigere SC Modelle können da also durchaus davon profitieren.

Da kommt aber schon das Problem:
Die String Butler, die an den Mechaniken montiert werden, funktionieren nur mit deren Mindestschaftlänge von 20mm zum Loch, besser sogar 21mm.
Die meisten Locking Tuner haben nur 20, so auch meine Gotohs.
Die Kopfplatte meiner Gitarre hat 16.67 mm (mit Lack) und da hätte ich tatsächlich Probleme gehabt. Darum musste ein V1 String Butler her.

Der ist aber ein Riesenteil, weit größer, als die Halsstababdeckung und jetzt kommt dazu, dass die Gitarre ob ihrer doch günstigen Fertigung beim Sattel nicht 100% gerade abschließt.

Man muss also entweder mit einer Abdeckung leben, die nicht sauber sitzt, oder man zieht sie relativ große Platte ein bisschen höher, und schraubt sie NACH dem Zentrieren an der Kopfplatte fest. Das muss man zunächst wollen und dann bleibt natürlich ein Spalt zum Halsstab!
Würde die Platte gerade schließen, ist da aber immer noch eine 3mm Längsöffnung, wodurch das Ding zwar offen bleibt, aber natürlich keinen 4mm Inbus durchlässt.

Ich würde definitiv zu einem anderen Modell (V2/3) raten, mit längeren Mechaniken oder eiskalt einen V3 einpassen, dremeln und festschrauben.

Diese Version 1 ist von den Mechaniken vielleicht unabhängig, aber out-of-the-box nur für größere Kopfplatte mit sehr sauberen Sattelsabschlüssen geeignet.

Die Idee gefällt mir und es ist anständiges Material.
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