Gotoh GB528 4L N Bass Tuners

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Machine Head Set for Electric Bass

Res-O-Lite series
Super-light bass machine heads made of duralumin
Developed to prevent top-heaviness
Configuration: 4 Left
Open construction
Gear ratio: 1:26
Shaft length (to string hole): 24.4 mm
Bore: 16 mm
Attachment: Screws and hex-head banjo bolt
Surface: Nickel
Includes fastening screws, nuts and hex-head banjo bolts
Made in Japan

30 30 dages-Money Back garanti

3 3 års Thomann garanti

Fås siden Maj 2020

Artikelnummer 477197

salgsenhed 1 stk

Colour Nickel

899 kr

Inkl. moms. Obs! Yderligere fragtomkostninger 60 kr

Salgsrang

i 4L-basmekanik

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4.8 / 5

forarbejdning

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8 Anmeldelser

Fremragende Tuners

Søren 23.05.2022

Absolut topkvalitet og forarbejdning.
Holder stemningen super godt og eliminerer neckdive.

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Great tuners

Dmitriy Pan 25.01.2024

Very light and durable tuners.
The only downside that there is no option for 5 string basses. I have ti orte one tuner from another source. Please add the set of five tuners for five string basses.

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Eine deutliche Verbesserung

P/J-Project bass, Hardware Verbesserung 29.12.2021

Für meinen ca. 40 Jahre alten Ibanez Roadstar Bass (P/J Type) habe ich nach zahlreichen in den letzten Jahren durchgeführten Verbesserungen (neue Pickups, Gotoh Brücke) neue Mechaniken gesucht, die die leichte Kopflastigkeit der fenderartigen Anordnung der Mechaniken mindert. Ich stieß auf die oben genannten Gotoh Mechaniken, die von den Maßen her, einigermaßen passten (die Fendermaße sind wieder andere). Nachdem ich mir von meinem Gitarrenbauer (Siegfried W. Dessl, Stuttgart) eine sog. Reibahle geborgt und diese sehr vorsichtig zum Einsatz brachte, konnte ich die sehr leichten Mechaniken aus Alu ohne große Probleme montieren. Das Ergebnis ist eine von mir nicht erwartete Verbesserung: Die leichte Kopflastigkeit ist verschwunden! Einziger Nachteil ist die minimal filigranere Konstruktion, was aber letztlich in der Natur der Sache liegt. Jederzeit zu empfehlen.

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Halt GOTOH

Mr. Hands 21.03.2023

Wirklich top verarbeitet und extrem leicht (60 gr./Mechanik inkl. Schrauben). Hab‘ sie an meinem Sire V7-5 verbaut. Die Sire Mechaniken sind zwar gut, aber wiegen eben doch pro Mechanik 37 gr. mehr. In Summe macht sich das dann schon bemerkbar. Ich habe mir eine zusätzliche R-Einzelmechanik besorgt, da ein 5-er Satz eine Wartezeit von sage und schreibe 10 Monaten hatte und so lange konnte und wollte ich nicht warten. Insgesamt ergibt sich bei meinem Fünfsaiter durch den Tausch der Mechaniken eine Gewichtseinsparung von 185 gr. Das ist deutlich zu spüren, auch wenn sich die Kopflastigkeit dadurch nicht zu 100% beseitigen ließ.

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