Eminence Kappalite 3015LF

Amis bassistes, vous cherchez à réaliser un caisson pour votre guitare basse. Ce haut parleur est fait pour vous si vous aimez descendre dans le grave (option LF, low frequency). La construction est certes asiatique, mais pour le prix, il est intéressant. Les caractéristiques T&S pour calculer les paramètres de votre caisson sont intéressant pour plusieurs type d'enceinte (bass reflex, pavillon avant,...)

Ich bestellte diesen Subwoofer vor fast einem Jahr den TSP nach aus dem Bauch heraus. Die Lieferung erfolgte schnell und unkompliziert. Ich war über das geringe Gewicht des Chassis mehr als nur erstaunt! Ich simulierte das Chassis in gut 100L Bassreflex tief abgestimmt. Einsatzbereich ist das Auto und bei einer Tuningfrequenz von 24hz gefiel mir die Kurve.

Das Gehäuse wurde gebaut und der Subwoofer zum Einspielen ins Auto verfrachtet. Zunächst viel auf, dass sich der Klang in der Einspielphase mehrfach änderte. Sicke und Spinne sind straff und halten den Treiber gut unter Kontrolle. Als Antrieb dient eine ältere Endstufe mit 400W an 8 Ohm.
Nach dem Ende der Einspielphase wurde der Treiber das erste mal unter richtig Pegel betrieben. Die Dynamik war umwerfend. Noch nie zuvor hatte ich eine solche Dynamik im Bassbereich im Auto. Bis heute habe ich keinen besserklingenden Subwoofer gehört. In meinen Ohren klingt selbst der Phase Aliante nicht gleichgut.

Der 3015LF spielt in dem Gehäuse bis in die tiefsten Oktaven, spielt dynamisch knochentrocken, löst fein auf (man hat das Gefühl, die Saite vom Bass in sich selber schwingen zu fühlen) und macht einfach Freude bei jedem Pegel. Im Auto, für Zuhause oder im Heimkino gibt es nur eine Empfehlung: Kaufen!

Mit dem Kappalite 3015 LF ist Eminence ein großer Wurf gelungen !!! für einen günstigen Preis gibt es ein sehr leichtes chassi das trozdem mit 450 watt rms auffahren kann es lebe die neodyntechnik.
Nicht außer Acht zu lassen ist auch der sensationell große X-max wert der dazu beiträgt viel luft im raum zu bewegen. in meinen MTL hybrit subs gelingt dies hervorragent !!! der chassiring ist auf den seiten mit schaumstoff beklebt und es gibt eine klemmöglichkeit fürs lautsprecherkabel es wird somit weder dichtungsmaterial benötigt und es entfällt das lästige anlöten.

würde jedem raten den geringen Mehrpreis gegenüber dem kappa pro 15 zu bezahlen man spart sich gewicht und bekommt zusätzlich mehr hub!!