Schaller Keystone SR Lock. 3L/3R NI

En fait il faudrait expliquer que la petite bille de rétention de corde est immobile, même lorsque la vis noire est dévissée...en effet sur les modèles modernes la bille est monté sur ressort et remonte pour ouvrir la lumière du trou de passage de corde.
Je monte des mécaniques a blocage sur toutes mes guitares, c'est devenu indispensable pour moi: changement de cordes rapide et tenu d'accord amélioré!
cependant pour les néophytes ou ceux habitués a monter des mécaniques a blocages modernes celles ci sont un peu particulières.
En fait il faudrait expliquer que la petite bille de rétention de corde est immobile, même lorsque la vis noire est dévissée...en effet sur les modèles modernes la bille est montée sur ressort et remonte pour ouvrir la lumière du trou de passage de corde.
Ici ce n'est pas le cas: il faut "forcer" le passage de la corde et la bille remonte d'elle même,il ne s'agit que d'un simple effet de gravité!, . pour la fixé il faut revisser la cache noir, ce dernier viens appuyer sur une petite barre grise qui viens elle, faire appuie sur la bille et l'empêche de bouger.

De plus il faudrait préciser que le capot noir ou la vis ne s'enlève qu'après avoir forcé un peu le retrait... c'est a dire qu'il ne faut pas que ce contenter de dévisser. en effet le pas de vis contient une sorte de joint en plastique qui empêche le retrait total après dévissage ( peut être pour éviter de la perdre lors de changements de cordes). cette manipulation n'étant obligatoire que lors du changement de mécaniques, mais pas de panique, vous ne casserez pas le système en forçant un peu!
au fait SR=single ring et DR=double ring...sous la tulipe en plastique il y a une bague en plastique sur les SR et deux bagues en plastique sur les DR....la différence n'est qu?esthétique! sinon ce sont les mêmes!

J'avais tout essayé, depuis des années, pour faire de sorte que mon ES-339 se laisse bien accorder, et reste accordée. Les ES-339 ont le même problème que beaucoup de Gibson modernes : les cordes de sol et de si refusent de rester accordées. Souvent, il s'agit simplement de mieux tailler le sillet et de mettre un peu de graphite. Mais dans le cas de mon ES-339, c'était pire : la guitare refusait souvent d'être accordée du tout.
J'ai fini par me rendre compte que les mécaniques Gibson Deluxe (Ha !) livrées avec avaient un ratio trop bas pour permettre d'accorder juste.
Sur beaucoup de mes guitares, j'installe des mécaniques bloquantes pour faciliter le changement de cordes (et non pour la tenue d'accord.) Mais là c'était un cas désespéré, et en effet les Schaller permettent non seulement d'accorder juste (avec un ratio de 16:1) mais tiennent l'accordage.
Comme déjà noté, il n'y a pas de mode d'emploi (ni avec les mécaniques, ni sur le site Schaller,) mais un coup de fil au SAV Thomann (très aimable) m'a livré la solution -- il faut réviser les vis noires au bout des axes (bien que ce soit un peu difficile) pour pouvoir enlever le joint et le boulon avant d'installer les mécaniques.
Très très content -- la ES-339 va enfin trouver le chemin de la scène. (Par ailleurs, pas très content de Gibson...)

Monté sur Gibson LesPaul Studio 2009. Aucun souci les dimensions sont identiques à celles des mécaniques d'origine (Gibson Deluxe). La couleur verdâtre des boutons est ultra-proche de ces dernières, à peine plus claire.
Le système de blocage est efficace, besoin d'aucun enroulement sur l'axe une fois la corde montée. La finition des petits tétons de bloquage est réussie (métal noir style diamenté) le look final ne dépareillera pas la tête de l'instrument, ça donne même un certain style. L'accordage tient réellement mieux mais ne rêvez pas, ça bouge encore aux changements de températures et/ou d'humidité.... mais beaucoup moins ! Bon produit, et service Thomann au top, comme d'hab.

Ont remplacé les méca du même type mais non bloquantes montées sur une Les Paul Traditional (des Kluson, en fait, marquées Gibson Deluxe). Le système de blocage est très bien, et le ratio en fait des méca agréables et précises. J'ai moins aimé les difficultés pour le montage : il manque une petite notice de montage! Il faut savoir qu'il faut d'abord dévisser plus tirer très fort les molettes noires pour pouvoir les extraire afin de procéder au montage. Une fois les mécaniques montées, il faut remettre ces molettes bien dans l'axe avant de les clipser en force faute de quoi on peut foirer le joint résine noir à l'intérieur. Bref pas si facile. Pour le savoir j'ai eu de la chance : la vidéo UTube qui montre comment supprimer le G-Force sur une tête de Les Paul, par chance, ensuite il monte ces Schaller G-ser à blocage. Une fois montées, ça fonctionne très bien. Je préfère le plastique plus blanc et translucide des Kluson, mais c'est une affaire de gout. Là c'est plus opaque, verdatre, plus ivoire que nacre. La couleur ne ressemble pas à la photo du site.