Roadworx Offroad Cart

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Transportwagen

klapp- und ausziehbar
extra große 8“ und 10“ PU-Schaum befüllte Räder für unwegsames Gelände
solide Stahlkonstruktion mit 150 kg Belastbarkeit
Lenkrollen-Vorderräder mit Feststellbremse
ausziehbare Ladefläche: 716 - 1190 mm
Breite der Ladefläche: 340 mm
ausziehbarer Griff: 850 - 105 mm
Breite mit Rädern: 530 mm
Gewicht: 16 kg

30 Tage Money-Back-Garantie

3 Jahre Thomann Garantie

Erhältlich seit Dezember 2022
Artikelnummer 549824
Verkaufseinheit 1 Stück

119 €

Alle Preise inkl. MwSt.

Verkaufsrang

in Transportsysteme

Altgeräte-Entsorgung

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93 Kundenbewertungen

5 51 Kunden 4 16 Kunden 3 8 Kunden 2 8 Kunden 1 10 Kunden

4 / 5

Stabilität

Verarbeitung

Bewertungsrichtlinien

70 Rezensionen

Sehr robus und durchdacht

Garlink 15.03.2023

Sehr gutes und sehr schweres Produkt. Wer mit dem Gewicht leben kann, der ist aber gut aufgestellt. Anders wie beim Orginal verschwinden beide Seitenteile in der Bodenplatte, sodass eine wirklich gerade Auflageplatte entsteht. die beiden Griffe zum Einklappen empfinde ich als eine gelungene Verbesserung gegenüber den Drähten des Originals. Auch dass das Gefummel mit den Druckknöpfen durch einen Dreh-Ziehmechanismus ersetzt wurde ist optimal gelöst.

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Juppes II 15.03.2023

Roadworx Offroad Cart

Nach einiger Überlegung und Produktvergleich habe ich mich zum Kauf des Roadworx Offroad Cart entschieden. Der Hintergrund ist das Übliche: Lange Transportwege mit PA- Teilen, Lautsprecher, Kabelkisten usw.

Das Teil kam gut verpackt an und musste noch komplettiert werden, d. h. Anbau der Räder. Alle dafür benötigte Teile lagen der Sendung bei, die Komplettierung ging problemlos und war recht einfach. Die Verarbeitung, vor allem die Schweißnähte sind gut ausgeführt, die Mechaniken der klappbaren Griffe vorne und hinten sind leichtgängig und rasten zuverlässig ein. Insbes. gefallen mir die großen Räder, die auch Grund für die Kaufentscheidung waren. Erste Belastungsproben im Einsatz bestätigten die Kaufentscheidung.

Ein kleiner Mangel zeigte sich jedoch: Bei unbedachter Längenverstellung rutschen die untenliegende Tragholme teleskopartig aus den Führungsrohren und es liegen dann zwei Teile herum. Das Wiedereinfädeln ist konstruktionsbeding etwas fummelig, klappt aber gut. Hier hätte ich mir einen mechanischen Anschlag gewünscht, der ein Herausziehen zuverlässig verhindert, bzw. die maximale Ausziehlänge begrenzt. Ich habe mir zwei Markierungen farblich angebracht, welche die max. Ausziehlänge signalisieren.

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Offroad kann groß geschrieben werden !

Lucas02 15.04.2024

Als leidenschaftlicher DJ war ich auf der Suche nach einem zuverlässigen Begleiter für meine Gigs auch abseits der ausgetretenen Pfade. Dabei stieß ich auf den Roadworx Offroad Cart, ein Produkt, das vielversprechend schien und meine Neugier weckte.
Nachdem ich den Offroad Cart ausgiebig getestet habe, kann ich sagen, dass er meine Erwartungen fast übertroffen hat. Seine robuste Bauweise und Geländegängigkeit ermöglichen es mir, selbst in den anspruchsvollsten Geländen problemlos zu navigieren. Darüber hinaus bietet er ausreichend Platz für meine Ausrüstung, Lautsprecher und ist einfach zu handhaben.

Insgesamt bin ich beeindruckt von der Leistung und Vielseitigkeit des Roadworx Offroad Carts. Er hat sich als zuverlässiger Begleiter erwiesen. Ich kann ihn jedem empfehlen, der nach einem robusten und vielseitigen Transportmittel sucht.

Das einzige Contra, welches ich erwähnen muss ist, dass die Richtungsräder sich manchmal verhaken.

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Robust, aber labile Verarbeitung

Choclito 20.04.2025

Ich brauche eigentlich schon recht viel um ein Produkt eher negativ zu bewerten, denn ich denke Thomann beschreibt und fotografiert die Produkte recht gut. Außerdem kann man ja mit sofortiger Beratung rechnen, aber dieses Ding hat schon ein paar Macken, die ich erwähnen möchte:

Der Einrastknopf an einer Halterung ist schon nach dem zweiten Einsatz innerhalb des Rohres hängengeblieben, und ist nicht mehr zu gebrauchen. Ich habe die Halterung mit Klebeband fixiert.

Egal wie und wo man den Wagen fährt, einer der Räder mit Bremse dreht sich, schon seit dem ersten Einsatz, öfters in der Luft. Die Räder habe ich bis jetzt dreimal auseinander und wieder zusammen geschraubt. Schrauben sind auch alle oft gleichmäßig fest gedreht worden. Das Rad dreht sich weiterhin beim fahren.

Die Schrauben mit denen man die Drehräder festmacht darf man immer wieder fest drehen. Mittlerweile gehört der Gabelschlüssel dazu schon zum Equipment.

Ich muss sagen, dass wir recht oft spielen. Aber der Wagen ist jetzt knapp zweieinhalb Jahre bei uns und mittlerweile Klappert er etwas.

Dass man ihn nicht ganz kleinbekommt, im Auto zusätzlich recht viel Platz braucht und mehr als 16 Kg schwer ist, war mir eigentlich von vorne klar. Ist ja gut beschrieben.

Das Ding ist hart, robust und hält unsere Anlage sehr gut aus, aber beim nächsten Wagenkauf schaue ich mich definitiv nach einem anderen Hersteller um.

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