{"id":32160,"date":"2016-09-29T17:52:43","date_gmt":"2016-09-29T15:52:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/?p=32160"},"modified":"2016-09-29T14:41:00","modified_gmt":"2016-09-29T12:41:00","slug":"tune-o-matic-le-seigneur-des-chevalets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/gear\/tune-o-matic-le-seigneur-des-chevalets\/","title":{"rendered":"Tune-O-Matic : le seigneur des chevalets"},"content":{"rendered":"

Si vous avez d\u00e9j\u00e0 jou\u00e9 sur une guitare \u00e9lectrique au chevalet fixe, il y a de grandes chances pour que vous ayez d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9 la main sur un chevalet Tune-O-Matic.
\nCette invention date de 1953, une \u00e9poque \u00e0 laquelle la plupart des guitares \u00e9taient encore \u00e9quip\u00e9es de chevalet en bois.
\n<\/strong><\/p>\n

\n

Histoire<\/strong><\/h2>\n
\"Ted
Ted McCarty<\/figcaption><\/figure>\n

Avant l’invention du Tune-O-Matic<\/strong> (\u00e9galement appel\u00e9 TOM), les guitares n’avaient que des chevalets en bois, g\u00e9n\u00e9ralement une pi\u00e8ce de palissandre avec un sillet en \u00e9b\u00e8ne, des chevalets trap\u00e8zes ou encore des cordes traversantes. Les cordes restaient en place mais cela ne suffisait pas : l’intonation des guitares n’\u00e9taient pas tr\u00e8s pr\u00e9cise. \"Gibson<\/a>Avec le chevalet TOM, les guitaristes ont d\u00e9sormais la possibilit\u00e9 de choisir la distance parfaite entre le sillet et le chevalet et obtenir ainsi l’intonation parfaite. Le Tune-O-Matic a \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 par Gibson<\/strong> et son pr\u00e9sident Ted McCarty<\/strong> en 1953<\/strong> pour la Gibson Super 400<\/strong> et utilis\u00e9 plus tard en 1954 sur\u00a0la Les Paul Custom<\/strong>. Cette pi\u00e8ce est rapidement devenue un standard sur la plupart des guitares et est aujourd’hui souvent associ\u00e9e \u00e0 un cordier<\/strong> s\u00e9par\u00e9.<\/p>\n

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\"\"<\/a><\/div><\/div>

Construction<\/strong><\/h2>\n

<\/a>Le design est assez simple \u00e0 comprendre. La partie principale repose sur deux tiges\u00a0ajustables<\/strong>, viss\u00e9es dans le corps de la guitare. La barre en elle-m\u00eame est constitu\u00e9e de 6 sillets individuels<\/strong> aux rainures r\u00e9glables pour co\u00efncider avec le calibre\u00a0des cordes. Ces sillets peuvent \u00eatres avanc\u00e9s ou recul\u00e9s pour ajuster l’intonation (justesse)<\/strong>. Apr\u00e8s avoir voyag\u00e9 depuis la m\u00e9canique pour arriver au chevalet, la corde se bloque sur un cordier,<\/strong> ou au dos de la guitare si celle-ci a des cordes traversantes. Son r\u00f4le est de maintenir la corde tendue.<\/a><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 son design sym\u00e9trique<\/strong>, le chevalet peut-\u00eatre plac\u00e9 dans les deux sens sur les tiges. Le design\u00a0\u00ab\u00a0vintage\u00a0\u00bb (ABR-1)<\/strong> a les vis en face du manche et le design \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb (Nashville)<\/strong> a les vis en face du cordier. Il n’y a pas de r\u00e8gle \u00e9tablie, certaines personnes pr\u00e9f\u00e8rent avoir les vis face au cordier pour ajuster la positions des sillets plus facilement.<\/p>\n

Enfin le chevalet Tune-O-Matic doit \u00eatre arqu\u00e9 pour correspondre au radius<\/strong> de la touche. Sur une guitare de type Gibson, le TOM a un radius de 12\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les diff\u00e9rents mod\u00e8les\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Au fil des ans, Gibson ainsi que d’autres soci\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es dans les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour guitare ont cr\u00e9e plusieurs types de chevalets.<\/p>\n

<\/a>ABR-1 <\/a><\/strong>(\u201cVintage<\/strong>\u201c)<\/a> (1954-1975)
\nCelui par qui tout est arriv\u00e9. On trouve souvent le ABR-1 sur des mod\u00e8les reissue. Gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de molettes, la hauteur peut \u00eatre ajust\u00e9e des deux c\u00f4t\u00e9s en quelques minutes. La version originale que l’on trouve sur les mod\u00e8les construits entre 1954 et 1962 n’a pas de syst\u00e8me de retenue, un simple fil d’acier, pour \u00e9viter que les sillets tombent lors d’un changement de cordes. Vous pouvez vous procurer un mod\u00e8le ABR-1 chez des\u00a0constructeurs tels que\u00a0Gibson<\/strong><\/a>,ABM<\/strong><\/a>, TonePros<\/strong><\/a>\u00a0et\u00a0Montreux<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Schaller<\/a> Wide travel <\/strong>aka \u201cHarmonica Bridge\u201d<\/strong> (1970-1980)
\n<\/a>Ce chevalet f\u00fbt construit par Schaller sur demande de\u00a0Gibson pour s’adapter aux cordes plus souples, populaires dans les ann\u00e9es 70. En effet les cordes aux tirants plus l\u00e9gers ne sonnaient pas terrible sur le ABR-1. Gibson trouva la parade avec ce chevalet qui n’est pas aussi connu que le Nashville, et qui peut \u00eatre trouv\u00e9 sur des mod\u00e8les SG vintage. Il est difficile de le trouver aujourd’hui mais Schaller propose une version moderne<\/a><\/strong> avec un r\u00e9glage de l’espacement des cordes.<\/p>\n

<\/a>Nashville<\/strong> (\u201cModern<\/strong>\u201c) bridge<\/strong><\/a> (1975-)
\nA l’\u00e9poque o\u00f9\u00a0Gibson<\/strong><\/a>\u00a0installa sa production de Les Paul<\/a> \u00e0 Nashville, un nouveau chevalet f\u00fbt d\u00e9velopp\u00e9. Gibson reprit alors le design de l’ABR-1, d\u00e9veloppa un chevalet avec un corps et des axes plus larges et changea l’orientation des vis de r\u00e9glages pour un acc\u00e8s plus facile. C’est aujourd’hui l’un des mod\u00e8les les plus populaires que l’on retrouve sur la quasi totalit\u00e9 des guitares Gibson. Gretsch<\/a><\/strong> a sorti sa propre version appel\u00e9e Adjust-O-Matic<\/strong><\/a>, au design identique. D’autres fabricants proposent des chevalets en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es comme\u00a0Gotoh<\/strong><\/a>, and Schaller<\/strong><\/a>.<\/p>\n

<\/a>Chevalet \u00e0 roulement<\/strong><\/a>
\nAvec ce chevalet,\u00a0les cordes ne reposent pas sur les pontets\u00a0habituels des Tune-O-Matic, mais sur des rouleaux. L’avantage ? On casse beaucoup moins de cordes et on limite les probl\u00e8mes d’accordage li\u00e9s \u00e0 l’utilisation du vibrato. On en trouve chez les fabricants ABM<\/a><\/strong> et G\u00f6ldo<\/strong><\/a>\u00a0par exemple.<\/p>\n

<\/a>Babicz Full Contact<\/a><\/strong>
\nCes chevalets appel\u00e9s Full Contact Hardware assurent un lien\u00a0permanent entre la vibration des cordes et le corps de la guitare pour une am\u00e9lioration du sustain et de la\u00a0r\u00e9ponse. Le\u00a0syt\u00e8me baptis\u00e9 \u00ab\u00a0eCam\u00a0\u00bbpermet d’ajuster la hauteur de votre corde\u00a0tr\u00e8s\u00a0facilement\u00a0: une vis vous permet de bloquer la corde et une autre r\u00e8gle la hauteur.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

F.A.Q.<\/h2>\n

Nashville ou\u00a0ABR-1 ? Vintage ou\u00a0moderne ?<\/strong><\/h3>\n

Les chevalets Nashville ou tune-O-Matic modernes ont des sillets\u00a0plus larges en comparaison avec les versions vintage. Lorsque vous d\u00e9sirez changer votre chevalet il faut v\u00e9rifier l’espacement des tiges de fixations et choisir en fonction. Vous trouverez des adaptateurs pour la largeur des vis des tiges de fixation mais \u00e9galement des chevalets vintage avec des tiges larges. Soyez attentifs aux d\u00e9tails afin d’\u00e9viter tout probl\u00e8me de compatibilit\u00e9 au moment du montage.<\/p>\n

Syst\u00e8me de blocage\u00a0?<\/strong><\/h3>\n

Les chevalets\u00a0TonePros<\/a><\/strong>\u00a0ont un syst\u00e8me de blocage\u00a0qui permet d’immobiliser le chevalet et d’am\u00e9liorer la justesse. Sur chaque chevalet, cot\u00e9 micros, deux petites vis Allen viennent\u00a0immobiliser la\u00a0pi\u00e8ce sur ses axes dans la position voulue. Sur chaque cordier, deux vis\u00a0Allen verrouillent l’insert et rendent le cordier solidaire.\u00a0L’accordage tient ainsi mieux quelles que soient les conditions de jeu en raison de la\u00a0stabilit\u00e9 du chevalet.\u00a0
\n<\/strong><\/p>\n

Topwrapping ?<\/h3>\n

Il s’agit\u00a0de mettre les cordes dans le sens inverse et de passer au dessus du cordier. Cela a pour effet de r\u00e9duire la tension des cordes par rapport \u00e0 un montage standard. Le but\u00a0est
\nd’am\u00e9liorer le sustain et de rajouter du claquant au son, un peu comme pour reproduire le son des cordes traversantes.<\/p>\n

Je n’arrive pas \u00e0 acc\u00e9der aux vis de r\u00e9glages<\/h3>\n

Si votre guitare est \u00e9quip\u00e9e d’un chevalet type ABR-1, Il y a des chances que le r\u00e9glage se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre un cauchemar. Lorsque les vis sont positionn\u00e9es face au manche, il est assez difficile de les faire tourner sans difficult\u00e9. Le meilleur moyen de le faire est de tourner votre chevalet \u00e0 180\u00b0 et de le r\u00e9gler dans ce sens.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

Il est difficile de ne pas \u00e9voquer le Tune-O-Matic lorsqu’on parle de chevalet fix\u00e9; instantan\u00e9ment reconnaissable et disponible partout, cette petite pi\u00e8ce de m\u00e9tal est d’une aide pr\u00e9cieuse et a solutionn\u00e9 les probl\u00e8mes de justesse de nombreuses guitares. Et comme pour tous les outils li\u00e9s \u00e0 la musique, nous pensons que les technologies qui ont fait leurs preuves ne sont pas pr\u00e8s de disparaitre.<\/p>\n


\nAvez-vous un Tune-O-Matic sur votre guitare ? Quel est votre mod\u00e8le pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ? Dites-nous tout !<\/b><\/p>\n

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L’histoire et les caract\u00e9ristiques des diff\u00e9rents mod\u00e8les, et quelques r\u00e9ponses \u00e0 vos questions. <\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":32172,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tblog_post_audio_url":"","footnotes":""},"categories":[926],"tags":[],"class_list":["post-32160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gear"],"category_colors":{"color_key":"gear","css_classes":{"text":"cat-gear","text_light":"cat-gear-light","bg":"cat-bg-gear","bg_light":"cat-bg-gear-light","border":"cat-border-gear","text_on_bg":"cat-text-on-gear"}},"reading_time":{"minutes":6,"formatted":"6 min"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thomann.de\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}