Die schwedische Firma EBS gibt es seit 1988. Man hat sich in erster Linie auf die Wünsche der Bassisten spezialisiert, sogar die Mitarbeiter sollen allesamt Vertreter der Tieftönerzunft sein, und so ist es nicht verwunderlich, dass tatsächlich Produkte entwickelt werden, die die Herzen der Bassisten höher schlagen lassen.
Gerade was Effektgeräte betrifft, wurden die Bassisten ja meist eher stiefmütterlich behandelt. Ein großes Problem war immer der Umstand, dass die meisten Effekte Frequenzklau betreiben, und zwar genau in dem Bereich, in dem es die Bassgitarre am wenigsten verschmerzen kann, nämlich in den tiefen Frequenzen. Genau da sind die EBS-Effekte wirklich unproblematisch und sie haben auch sonst wirklich interessante Features zu bieten.
Der EBS Multidrive ist ein analoger Overdrive/Verzerrer, der speziell auf die Bassgitarre abgestimmt ist. Drei Einstellungen (Normal, Flat und Tubesimulation) bieten ein großes Spektrum an wirklich brauchbaren Sounds - von leichtem Knurren bis zum Donnerwetter! Bei einem Zerrer ganz wichtig: Mit einem Schalter kann die Eingangsempfindlichkeit (für aktive und passive Instrumente) angepasst werden.
Die meisten unserer 600 Mitarbeiter sind selbst Musiker und natürlich auch Kunden von Thomann.
Aus diesem Grund haben wir unsere Mitarbeiter eingeladen, Equipment zu bewerten, das sie sich selbst privat gekauft haben oder in ihrer eigenen Abteilung oft Kunden empfehlen bzw. verkaufen.
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Hier die hilfreichsten Bewertungen unserer Kunden: **
Sehr Flexibles Overdrive Pedal
Bedienung
Features
Sound
Verarbeitung
Gesamtbewertung
Durch die zwei Regler und einen Umschalter ist der Multi-Drive extrem übersichtlich gehalten, die Potis lassen sich nicht zu schwer, allerdings auch nicht zu leicht bewegen, die Potiknöpfe sind aus Kunststoff mit Gummi außen herum, wodurch sie relativ griffig sind und schnell und optimal verstellt werden können. Dazu trägt auch die Tatsache bei, dass es sich um "Nasenknöpfe" handelt, welche auch bei schlechterer Beleuchtung sehr gut ablesbar sind. Der Begriff "MultiDrive" ist meiner Meinung nach sehr gut getroffen, da von leicht angezerrten Sounds bis hin zu starker Verzerrung, die man durchaus schon als Fuzz bezeichnen kann, alles möglich ist. In allen drei Modi hat man "Clean-Sound", solange der Drive-Regler nach ganz links gedreht ist. Im Standard-Modus "STD" verzerrt der MultiDrive recht "steril", ohne den Sound, außer durch das Verzerren weiter zu beeinflussen, bemerkenswert ist dabei, dass die Tiefen Frequenzen und damit der Druck fast nicht verloren gehen, wie man das von vielen Zerren gewohnt ist, sondern nahezu komplett erhalten bleiben. Dies ist auch im "Tubesim"-Modus der Fall, dort wird jedoch (wie der Name vermuten lässt) ein Röhren-Overdrive simuliert: Der Sound ist etwas wärmer und etwas "verwischter", als im STD-Modus, jedoch ebenso druckvoll. Er kommt meiner Meinung nach einer "Röhrenzerre" bei stärkeren Verzerrungen schon relativ nahe. Der Flat-Modus ist nun schließlich ehr mit einem Fuzz zu vergleichen: Der Sound im Flat-Modus klingt sehr aggressiv bei höheren Drive-Einstellungen und bietet im Endeffekt schon eine sehr ordentliche Verzerrung, jedoch hier auf Kosten von viel Druck. Für leichte Verzerrungen eignet sich dieser Modus, wie ich finde, nur sehr bedingt. Schließlich kann man noch in allen drei Modi ein bisschen mit dem an der Seite befindlichen aktiv/passiv-Switch "herumspielen": Dieser ist eigentlich dafür gedacht, den MultiDrive sowohl für aktive, als auch für passive Instrumente optimal zu erschließen. Besitzt man jedoch ein aktives Instrument kann man durch das Schalten auf "passiv" nocheinmal zusätzliche Verzerrung bewirken. Mit dieser Option sollte man jedoch vorsichtig sein, da hierdurch in der Regel auch einiges an Druck und Durchsetzungsfähigkeit verloren geht. Alles in allem ist der EBS MultiDrive ein sehr ordentliches und sehr flexibles Overdrive-Pedal, was sein Geld auf jeden Fall Wert ist. Einziger Makel ist, dass es nicht möglich ist, das Orginal-Signal zu zumischen, was in diesem Fall jedoch nicht bedeutet, dass man um seine Durchsetzungsfähigkeit bangen muss, da diese zumindest im Tubesim und im STD Modus durch den Erhalt der tiefen Frequenzen durchaus gewährleistet ist.
Das Pedal hat eine super Qualität und wirkt unzerstörbar. Auch in der höchsten Drive-Stufe arbeitet das Multi-Drive selbst praktisch ohne Nebengeräusche. Im Modus "Tubesim" kann ein wunderbar cremiger Röhrensound erzeugt werden, der bei aufgedrehtem Drive auch schön komprimiert. Im Modus "Std" werden die Tiefen Frequenzen nicht bearbeitet, sondern nur die höheren. Dies gibt dem Sound eine etwas modernere Note. Auch bei hohem Gain bleibt der Ton sauber und differenziert, ohne an Druck zu verlieren. Zum Schluss bleibt noch "Flat". Hier werden alle Frequenzen gleichermaßen verzerrt. Dies führt bei höherem Gain zu einem ausdünnen im Bassbereich und geht schon in Richtung Fuzz. Ein sehr eigener Sound, der aber in seinem Extrem auch gut gefallen kann. Mein Favorit ist ganz klar "Tubesim". Der Modus wird dem Namen gerecht, klingt schon sehr röhrig, und kann dem Sound die gewünschte Portion Dreck verschaffen. Beim Betätigen des Pedals ist weiterhin keinerlei Schaltgeräusch im Signal zu vernehmen.
Ein Overdrive für's Leben, ein Spitzenteil, das jeden Cent seiner 174 Euro wert ist. Schweres, solides Gehäuse, gut zu bedienende Drehknöpfe. Nur der Wahlschalter in der Mitte ist ein bißchen mickrig und braucht Fingernägel, ebenso der Wahlschalter an der Seite, mit dem man zwischen aktiven und passiven Instrumenten wählt. Aber die braucht man ja nicht oft, und sie sind so geschützt vor versehentlichem Verstellen. Der Sound: Sehr gut, absolut zu empfehlen. Mit dem Wahlschalter in der Mitte wählt man zwischen den Modi Flat, Standard und Tube, mit dem Linken Drehregler stellt man den Grad der Verzerrung ein. Klasse, wenige Einstellmöglichkeiten für den Sound, aber der ist wirklich klasse. Man kann auch nur gering verzerren, und es klingt trotzdem besonders und interessant. Gar nicht zu vergleichen mit dem Boss OBD-3, der zwar mehr Einstellmöglichkeiten bietet, aber unten rum total langweilig ist und oben rum nur noch Hardcore-Sounds bringt. Der EBS Multi-Drive hat wenige Sounds, aber die sind gut! Mit dem Lautstärke-Drehregler rechts stellt man den Multi-Drive so ein, dass er bei Verzerrung ebenso laut ist wie im Bypass. Was will man mehr.
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